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纯法拉利跑车非常少见,想要接近一辆已经够难了,更别说拥有一辆了。法拉利丰富的历史充满了独特或极其罕见的赛车图标。
有价值的汽车书写了赛车运动的历史,孕育了城市神话和传说。法拉利250 GTO就是其中一款标志性车型。这样一个令人垂涎、受人尊敬、受人称赞的模特,被认为是一件艺术品,它也像艺术品一样畅销,达到了难以想象、难以企及的数额。
因此,如果有人真的想拥有一个,其实最好是满足于一个副本。更具体地说,是一个高端复制品,尤其是如果他们在寻找真正的时代氛围。
以这辆法拉利330 P4为例。当然,这是一个副本,因为只制作了三个原始p4,其中只有一个保持原始状态。
这款车类似于1967年的代托纳24小时冠军。它打败了福特和它的GT40 mk. ii,并在1966年打败了美国的勒芒霸权。
复制品看起来很华丽,每个细节都很完美。它甚至是一条合法的街道,因为它建于1965年,配有法拉利330GT底盘,并保留了其所有权和注册。
车身由手工铺设的碳纤维、凯夫拉尔纤维和玻璃纤维复合材料制成,而悬架由定制零件和法拉利308零件混合而成,经过改装以满足不同的需求。
引擎盖下是原装法拉利4.0升科伦坡V12,来自捐赠者330 GT。通过三滴韦伯40 DCOE碳水化合物的诱导处理,发动机可以有340马力。
如果你还在质疑复制品的质量和准确性,那么你一定知道法拉利在1967年的托纳24小时赛中用它来拍照庆祝他们1-2-3完成的周年纪念,因为当时没有原车。
旧金山跑车目前售价199,999美元。这台令人难以置信的机器似乎是对的,尤其是对于使用真正的法拉利V12发动机的高质量娱乐来说。